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邯郸夹壳联轴器

文章出处:联轴器 人气:发表时间:2019-12-24 08:58

  产品简介

  夹壳联轴器用于垂直轴的联接,能很好的保证两轴对中精度,夹壳沿轴向剖分,借螺栓夹紧力压紧在从动轴的表面上,夹壳中部及从动轴端均匀环形槽,其间放两个定位半环,主动轴用键与凸缘半联轴器相联,轴端用挡板和螺钉连接,承受从动轴的重量,用螺栓将夹壳与凸缘半联轴器联接,以实现主从动轴联接并传递转矩。

夹壳式联轴器

  产品特点

  夹壳联轴器,结构简单,装拆方便,适用于低速( 高圆周线速度为5M/S),无冲击,振动载荷平稳的场合,宜用于搅拌器等立轴的联接。夹壳联轴器是利用两个沿轴向剖分的夹壳,用螺栓夹紧以实现两轴联接,靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩,利用平键作辅助联接。

  夹壳联轴器参数尺寸表

夹壳式联轴器尺寸表

  夹壳联轴器标记示例

  主动端80mm

  从动端80mm

  标记:JQ-80 L=280

  联轴器的选用

  联轴器的选用一般是根据工作条件,原动机及工作机械的特性确定联轴器的合适类型。选用联轴器时要考虑传递扭矩的大小,载荷有否冲击、循环及共振可能性等, 还需考虑联轴器的制造误差、装配引起的误差、轴受载荷和受热膨胀后的变形,以及部件之间相对运动等原因引起的两轴轴线的相对位移大小。此外还应考虑工作环境、联轴器的外形尺寸和安装方法,使联轴器能适应工作环境,装配、调整和维修能适应给定的操作空间。应能在轴不需作轴向移动的条件下,装拆大型联轴器。

  联轴器安装方法

  联轴器的轮毂与轴是过盈配合的,因此必须膨胀轮毂,才能把轮毂套装到轴上, 从而得到所要求的过盈配合。 常用的装配法有压入法、 温差法及液压膨胀法等。 温差法一般用加热车毂的办法,也有用冷却剂冷却主轴,以形成装配间隙,实际上冷却法很少使用。通常使用液压膨胀法和热膨胀法。

  热膨胀法是将联轴器的轮毂浸在高闪点的传热油中,也可用烘炉热气或蒸汽加热, 使轮毂达到给定的温度, 获得所需的膨胀量。这个膨胀量应为装配要求的过盈值与实际装配所需间隙之和。

  装配间隙是必须的,这样轮毂与轴锥的配合表面不致擦伤,这也是热膨胀法装配后的承载能力比压入法高的原因。 热膨胀法用于圆柱面过盈联接的场合比较多。

  夹壳联轴器价格

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  联轴器厂家介绍

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  联轴器应用领域

  夹壳联轴器的对中性好,使用时装拆方便,径向尺寸小。可起到悬吊搅拌器的作用,一般用于无支点机架或罐内搅拌轴之间的联接。

  联轴器弹性元件的更换

  生产中,主要依靠运转实践,必要的检验手段,对一些用了一定期限的弹性元件做过载荷试验,从而摸索出弹性元件的使用经验, 大致确定弹性元件的使用期限。工厂中也常常根据使用实践确定弹性元件的使用期限,定期更换弹性元件。从经济角度来看,弹性元件属于易损件,价格比较便宜,为了防止弹性元件在运转中的断裂破坏而造成整个联轴器的损伤,定期更换弹性元件是简单而经济的办法。

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