JQ90夹壳联轴器_批发_型号尺寸表

　　产品简介

　　夹壳联轴器属于刚性联轴器一种，利用其两个沿轴向剖分的夹壳，用螺栓夹紧靠两半联轴器表面间的摩擦力传递转矩,利用平键作辅助联接。在化工、食品发酵等行业里,诸如发酵提取、结晶等设备搅拌大轴的联接,多数采用夹壳联轴器结构将上下两轴联接起来。在夹壳联轴器内部有一个起轴向联接作用,承受轴向力的零件,通常称为“悬吊环”,也有称为“卡环”的,一般联轴器生产厂家都会配备的。

　　夹壳联轴器特点

　　(1) 重量轻,超低惯性和高灵敏度;

　　(2) 免维护,超强抗油和耐腐蚀性;

　　(3) 无法容许偏心,使用时应让轴尽量外露;

　　(4) 主体材质可选铸钢、不锈钢;

　　(5) 固定方式有夹紧,顶丝固定;

　　(6) 结构简单,装卸方便; 刚性

　　JQ90夹壳联轴器型号尺寸表

　　夹壳联轴器标记示例

　　主动端50mm

　　从动端50mm

　　标记：JQ-50 L=190

　　联轴器选型注意事项

　　1.是否需要联轴器具有某些适应位移的能力?

　　2.如果需要,是何种类型?角向、径向、轴向及其范圈。

　　3.有没环境危险,诸如油、酸、热等?

　　4.是否允许或希望具有扭转挠性?

　　5.有否专门要求, 诸如耐火、导电性, 拆装方便性等?

　　6.系统是否需要过载保护?

　　7.载荷的类别,即均匀、脉动、间歇、冲击等。

　　8.传动中任何飞轮的惯性矩和位置。

　　9.预计传动周期的不规律。

　　10.限制扭转振动的专门要求

　　11.联轴器的扭转刚度

　　12.两个半联轴器主要部分的惯性矩

　　13.预计联轴器将承受的最大振动惯性扭矩

　　14.轴向振动的可能性

　　15.某些操作条件的专门要求。

　　联轴器安装

　　温差装配法是用加热的方法使轮毂受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而使轮毂轴孔的内径略大于轴端直径,亦即达到所谓的“容易装配值”,不需要施加很大的力, 就能方便地把轮毂套装到轴上。 这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,因为用压入法装配轮毂时,会使轮毂与轴之间的配合面受到损伤,减弱了两者之间的联接强度,采用温差装配法不会产生这种现象。 对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配。

　　温差装配法大多采用加热的方法,冷却的方法用得比较少。加热的方法有多种,有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热,也有的用烘炉气来加热轮毂。 安装现场多采用油浴加热。

　　油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质,一般在200"C以下。采用其它方法加热轮毂时,可以使轮毂的温度高于200C,但从金相及热处理的角度考虑,轮毂的加热温度不能任意提高,钢的再结晶温度为430C,如果加热温度超过430C,会引起钢材内部组织上的变化,因此加热温度的上限必须小于430C,为了保险起见,所定的加热温度上限应在400C以下。

　　致于轮毂实际所需的加热温度, 可根据轮毂与轴配合的过盈值和轮毂加热后向轴上套装时的间隙要求进行计算。

　　JQ90夹壳联轴器价格

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　　联轴器厂家介绍

　　无锡宝亮机械有限公司是一家集科、工、贸于一体的国家高新技术企业。位于江苏无锡，拥有一个科技园、三个生产基地。经营范围：SWC390WH万向轴，ML7梅花对轮，JMIJ17膜片联轴器，NGCLZ5制动轮鼓型齿式联轴器，kc5016链式连轴器，JS105蛇形连轴器，LXZ10制动轮型柱销连轴器。主要应用于：瓶装机械，箱式运输机，混料机，竖式拖木机，夹具传动。宝亮机械将秉承“精益求精，以人为本，诚实守信”的宗旨，以弘扬工匠精神、追求卓越，永无止境为目标，全心全意为用户提供超价值的高品质服务。公司利用成熟科学技术及灵活的运营方式将一如既往、以优质的产品，合理的价格，竭诚的服务，热情忠实地与新老客户合作，共创美好的明天!

　　产品应用

　　不锈钢夹壳联轴器主要是材质使用的全部都是不绣钢材质(304 316等)，主要起到防止生锈的作用。其不锈钢夹壳联轴器主要应用在潮湿及遇水较多的行业中。而且不绣钢联轴器主要还有一个特点，就是耐高温，向常年高温及潮湿的工矿环境中，使用此类联轴器主要适用于高温、高速有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械行业的轴系传动!

　　联轴器损坏的表现形式

　　联轴器损坏失效形式与联轴器种类有关,也与联轴器的工作条件有关,归纳起来,联轴器有三种主要失效形式。

　　1.联轴器中某些元件因疲劳强度不足或因短时过载而损坏,导致两轴联接中断。

　　例如橡胶弹性联轴器中橡胶元件在变应力作用下疲劳断裂或与金属的粘结表面撕脱。又如刚性联轴器中的销轴、螺栓等被剪断。还有冶金机械常用的弹性柱销联轴器，尼龙棒的断裂。

　　2. 联轴器中某些元件在工作时变形过大或严重磨损。

　　虽然在这种情况下,两轴的联接没有中断, 但是联轴器的工作性能显著恶化,使传动系统附加动载荷剧增,或发生严重的噪音,甚至使轴系发生振动。如果在这种情况下,继续进行运转,还会引起传动系统其他元件损坏。 因此,一般都要停机检验,更换有关元件,并重新进行调整。比如梅花形弹性联轴器，其中梅花弹性体磨损严重，两边梅花爪接触传动，铁碰铁不断碰擦。

　　3.联轴器中某些元件的工作不正常引起与联轴器相邻的其他零件失效。

　　例如轮胎式联轴器中的橡胶元件,如扭转弹性变形过大,或在离心力作用下,因轴向尺寸缩短,在两半联轴器上产生很大的附加轴向载荷, 使两轴的轴承载荷增大,降低轴承的使用寿命。又如有些联轴器因两轴相对位移超过许用值,导致两轴承受附加弯矩,终于因应力超过许用值而破坏。